飞机是常见的现代化交通工具,搭乘飞机的时候如果不知道型号显得比较没有学问。本帖教你识别一些国内常见的客机型号,简单易学,印象深刻! 国内最常见的“中型机”是空客A320和波音737,现在看小翼数窗户看尾巴什么的都不好使了,A320腿长也不好量,所以最简单的区分办法是看起落架上头有没有“轮胎盖”。有盖的是空客A320,没有盖的是波音737。 波音737和空客A320都有“变种”,例如737-700、737-900和737 MAX。737 MAX的小翼是“大双刀”,发动机是菊花喷口,较易识别,而且国内只有737 MAX 8——有时也写作“7M8”或“737-8”,其外观如下图: 波音737-700是-800的缩短,-900是-800的加长,外观区分可从“安全门数量”得知。737-700中间只有一个安全门,-900有“2+1”个,仅奥凯有6架,不放图片了。 同样地,空客A320也有加长版A321和缩短版A319,区别也是安全门的数量。有一个安全门的是A319,有两个在一起的是A320,有两个分开的是A321。例如下图就是A321,如果再进一步的线neo中最新的型号。它其实有2+1个安全门,但是不摆太多座椅的话,有一个小门是封着的。 宽体大飞机方面,现在可以看到很多空客A350-900。A350有-900和-1000两个型号,不过内地都是-900。A350最大的外形特征是翼尖向上向后的“大弯刀”,非常销魂。 波音的787-9与空客A350-900大小相仿,外型也比较类似。它的特征是发动机菊花喷口,并且它的翼尖向右向上的角度较小,相对平缓。 空客还有一种同量级的客机,在国内也很多见,那就是A350的前身A330。A330的外形特征是翼尖向上有个翘起,就像小时候的“纸飞机”。 A330有-300和-200两个型号,-200稍短,前面两个门之间窗户少了三分之一。同样地,波音787还有一种787-8,也是机身稍短,前面两个门之间窗户少了许多。这两款相对小众,也都不再贴图了。能认出787或者A350,对普通人来说就足够了。 我国还有大量的波音777-300ER客机,A380退役之后它就是老大了,摆满座位能拉550名乘客,可以飞国际也可以飞国内。这种飞机的外形特征是尾部“楔型”,APU排气门偏向一边。它的主轮每排有三个轮子,外型也非常巨大,令人过目难忘。 波音747有个双层“鹅头”非常好认,支线客机ERJ和CRJ数量较少不容易遇到,所以最后就使用国产的ARJ21-700客机结尾吧。它的发动机在尾部挡住了最后一排的窗户,机头较钝,容易辨识——顺便提一句,别坐最后排哈!