众所周知,原配市场不仅占据了大多数的轮胎市场份额,更与替换市场息息相关,是汽车后市场的“重头戏”。近日,小邦根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布的2019年上半年汽车销量数据,将热销汽车和对应轮胎规格数据进行了汇总,一起来了解下, 可以看出,在轿车榜中,15—17寸轮胎占据了最重要的份额,只有速腾、雅阁和凯美瑞的部分车型配备有18寸轮胎。此外,今年最热销的轩逸配备有四种轮胎规格,也是考虑到了不同车主的需求。 MPV虽然以宽大的乘员空间著称,但在原配轮胎中,却出现了不少14寸较小规格的轮胎,包括五菱宏光和欧诺。 SUV轮胎规格普遍偏大,19寸、20寸的轮胎都很常见。尤其是奔驰GLC,对大轮胎是情有独钟。 奔驰和宝马多配备较大的18、19寸轮胎,扁平比较低,在35—45之间。其实一般的豪车或跑车都习惯使用低扁平比轮胎,虽然外观好看,但也要考虑到这类轮胎抗撞击能力相对较差,鼓包风险也随之增加。 在售价30万以上的高端SUV榜中,搭载的轮胎尺寸则更大,多为19寸、20寸的轮胎。扁平比方面比轿车略有增大,在45—65之间。 从上表可以看出,目前热销的新能源汽车,除比亚迪唐DM外,搭载的轮胎尺寸还都较小。14、15和16寸居多,18寸以上较少。 从上述数据可以看出,目前,不论是SUV、MPV还是紧凑型轿车,17寸、18寸、19寸的轮胎配车比例越来越高。扁平比方面,除部分豪车跑车外,基本在50以上。这也间接说明,高扁平比、更安全的轮胎还是存在较大市场的。 此外,在今年的热销榜单中,我们见到了很多国产车的身影,包括很多今年大火的新能源汽车。其实,在车市低迷的环境下,国产车逆势而上,值得轮胎企业借鉴和学习。同时,随着新车不断推出,轮胎企业还应加强相关配套合作,积极抢占国内轮胎配套市场。 声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。