多年以来，中国汽车用品行业长期处在汽车产业快速增长的背景之中，后市场也随之逐步放大。新车购买力指数不断攀升正是中国汽车市场繁荣的最大推手，随之带来的售后消费同样水涨船高，形成波浪式的推进与延伸，后市场的消费过程相对整车购买一次刚性支付更为柔性，呈细水长流之势。让众多消费者很难感知到自己到底会花费多少银子用于装饰自己的爱车，消费者的这种“无知”情形正是后市场“猫腻多”的主要原因。

　　新车消费者最先接触后市场并非是主阵地“零部件”，而是与之用车相关的汽车用品、比如贴膜、内装饰与汽车美容等。因此，汽车用品在这个消费过程中提升最快也最为明显，但仍摆脱不掉产品纷乱繁杂、品质无保障的现实问题。这种局面的产生根源除了市场不规范外，很大程度归于汽车用品源产地的生产经营现状。其中，江、浙、沪为核心的长三角汽车用品产业带就是汽车用品典型之一，特别表现在品类名目繁多、质量参差不齐、品牌众口莫一的格局。

　　事实上，长三角覆盖的华东地区六省一市绵延我国东部海岸线的山东、江苏、上海、浙江、福建省、市和相对内陆的安徽、江西两省，是我国经济发达、现代化程度最高的富庶地区之一，从地理位置、商业氛围、技术水平、通信交通、物流运输、人才流入等方面有着其他地区无可匹及的优势。除了良好的商业基础、消费能力和发展潜力，华东地区内外辐射的龙头地位格外优越：向东，辐射中国省及日本、欧美地区;向北，辐射俄罗斯、韩国;向南，辐射东南亚、南亚、中东地区;向西，辐射华中、华北等国内市场，这也令长三角地区的整车市场发展格外成熟，并极大的激发了江浙沪汽车用品企业的“潜能”。

　　如今，虽然在防爆膜品牌威固3M大师贴膜汽车养护品牌霍尼韦尔、格耐釉、力魔SONAX汽车装饰品牌邦博等国内外领先的汽车用品知名品牌汇聚华东并成为汽车用品产业集群标杆，但是，更多的却是以台州、天台等品质低端的汽车内装饰产品充斥市场。其中，天台坦头和温岭新河的汽车座垫汽车脚垫、遮阳挡、车船罩、方向盘套产品;温州车牌架、挡泥板、保险杠产品;宁波车衣;金华市浦江县的汽车香水底座、香水瓶等汽车用品已经集中在华东汽车用品品牌之都的卫星辐射区域的边缘地带，对国内汽车用品市场浑然天成的形成了一种产品生产加工的产业集群效应，一时间，很难改变长三角产品低端加工的整体印象。

　　纵身江浙一带的汽车用品生产企业，在追求产品产量的同时又高度追求销量已形成浓厚商业氛围，捍卫着长三角汽车用品市场的主导地位。要提升，就必须走出去。今年2月北京雅森汽车用品展及6月的郑州宏达汽车用品展中，长三角汽车用品产业带也显得格外耀眼，令笔者为之一震，八成汽车用品商家，无论大小均抱着寻找全国经销商、代理商的目的，希望让旗下的产品快速的流入终端汽车用品消费市场，扩大产品销量。积极投入生产、积极求销路的长三角汽车用品企业较珠三角与环渤海的汽车用品产业带而言，呈现了更为浓郁的商业交易氛围。其中一位参加今年北京雅森汽车用品参的温岭参展商说，没有办法，产品本身同质化就很严重，价格很透明，只有走出去才可能寻找到更大的机会，除了本地展会，像北京与郑州这样的综合大展，我们更愿意追加投入，确实能起到明显的效果，做企业本身也期待做大做强。

　　由于长三角汽车用品产业带相对珠三角汽车用品产业带起步较晚，生产企业整体却鲜有真正严格关注品质、品牌，尤其以江浙汽车用品的内装饰企业更为明显。江浙一带的汽车用品市场中家庭作坊居多，几台机器、几个工人，生产时间也有严格限制，每天较低的产量成为生产作坊主流，由于没有设计能力，产品风格更多的自来抄袭，款式、质量层次参差不齐的现状令市场更加混乱，血拼价格的不正当竞争时有发生，以汽车装饰汽车精品产业尤甚，究其原因，这类产品生产环境起步低、操作简单，作坊之间相互模仿、血拼价格等让企业之间忙于生意的竞争，却忽略了真正长久致富的两个根本品质和品牌。

　　将5分的精力用于汽车用品产品的把关生产、将3分的精力投入品牌的塑造，相信2分的渠道拓展足以令产品抢占各区域行业高端。长三角汽车用品产业带较其他地方领先的优势已经令坐享华东的汽车用品企业占足了便利与先机，然而，进一步增强长三角汽车用品产业带在全国的影响力、深化江浙沪汽车用品企业的综合竞争力要求企业既要以冷静的态度对应经济繁荣期的高歌猛进，更要思考危机时刻的理智活法，在求质、求稳、求变中形成长三角汽车用品产业带的强大合力，最终超先赢在终端市场上。